মূল হাইলাইটসমূহ
উচ্চ শক্তিৰ লোড বেয়াৰিং + নিখুঁত ফিট + ড্ৰিল-মুক্ত সংস্থাপন, অফ-ৰোড উদ্ধাৰৰ বাবে একচেটিয়াভাৱে ডিজাইন কৰা হৈছে। চৰম কৰ্ম পৰিস্থিতিত সুৰক্ষাৰ বাবে উইঞ্চখনক সন্মুখৰ বাম্পাৰ/ফ্ৰেমত দৃঢ়ভাৱে সুৰক্ষিত কৰে। মূলসুঁতিৰ হাৰ্ডকোৰ অফ-ৰোড বাহন/পিকআপৰ সৈতে সুসংগত, লুকাই থকা/উন্মুক্ত মাউণ্টিং বিকল্পসমূহ সমৰ্থন কৰা।
কোৰ পজিচনিং
অফ-ৰোড উদ্ধাৰৰ বাবে এটা মূল উপাদান হিচাপে, ই ট'ইং/আত্ম-উদ্ধাৰ সময়ত উইঞ্চৰ স্থানান্তৰ আৰু বিকৃতি ৰোধ কৰিবলৈ এটা সুস্থিৰ মাউণ্টিং বেছ প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত বাহনৰ শৰীৰ আৰু কৰ্মীৰ সুৰক্ষা সুৰক্ষিত হয়।8,000–18,000 পাউণ্ডৰ মূলসুঁতিৰ উইঞ্চৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, কৃত্ৰিম উইঞ্চ ৰছী/ষ্টীল কেবলৰ সৈতে কাম কৰে, আৰু সুৰক্ষা আৰু সুবিধা দুয়োটাৰে বাবে লুকাই থকা (ফ্ৰন্ট বাম্পাৰৰ ভিতৰত) বা উন্মুক্ত মাউণ্টিং সমৰ্থন কৰে। বাহ্যিক আৰু সামঞ্জস্যতা
ট্ৰে/ব্ৰেকেট গঠন যি সন্মুখৰ বাম্পাৰ আৰু ফ্ৰেমৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে মিলি যায়, বাহনৰ দেহৰ বিৰুদ্ধে কেবলৰ ঘৰ্ষণ ৰোধ কৰিবলৈ পূৰ্ব-সংৰক্ষিত ৰছী গাইড ফুটা/সীমা স্লটৰ সৈতে।ফৰ্ড ৰেঞ্জাৰ, গ্ৰেট ৱাল পাও, ৰেপ্টৰ, ব্ৰংকোকে ধৰি হাৰ্ডকোৰ অফ-ৰোড বাহন/পিকাপৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ আৰু কাইফেইৰুই কিউয়ান/হেনেছি-শৈলীৰ ফ্ৰন্ট বাম্পাৰৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে মিল থকা।ফ্ৰেম পৰিৱৰ্তন নকৰাকৈ মূল বাহন মাউণ্টিং ফুটাত ফিট হয়; মূল বাহনৰ কাৰ্য্যত কোনো প্ৰভাৱ নপৰাকৈ বেছিভাগ মডেলৰ বাবে এচিচি/ৰাডাৰ/কেমেৰা ধৰি ৰাখিব পাৰি। সামগ্ৰী আৰু কাৰুকাৰ্য্য
8mm+ মেংগানিজ ষ্টীল/উচ্চ-শক্তিশালী মিশ্ৰণ প্লেটৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত মূল শৰীৰ, পৰ্যাপ্ত টান/টৰ্চনেল শক্তিৰ বাবে Al-Mg মিশ্ৰণত উপলব্ধ লঘু সংস্কৰণৰ সৈতে, গধুৰ অফ-ৰোডিং/উদ্ধাৰ কাৰ্য্যৰ বাবে উপযোগী।এক টুকুৰা ৱেল্ডিং + আচাৰ ফছফেটিং + অতি স্থায়িত্ব, জাৰণ প্ৰতিৰোধ আৰু মৰিছা প্ৰতিৰোধৰ বাবে উচ্চ উষ্ণতাৰ পাউদাৰ আৱৰণ, মৰুভূমি, গবি আৰু বৰ্ষাৰণ্যৰ দৰে কঠোৰ পৰিৱেশৰ বাবে আদৰ্শ।বাৰ-মুক্ত প্ৰান্তৰ সৈতে নিখুঁত মেচিনেৰে নিৰ্মিত ছাঁচ; মাউণ্টিং অৱস্থানসমূহ মূল বাহন/ফ্ৰন্ট বাম্পাৰক নিখুঁতভাৱে ফিট কৰি সুস্থিৰ ইনষ্টলেচন আৰু নিৰাপদ ব্যৱহাৰ নিশ্চিত কৰিবলৈ। মূল কাৰ্য্যসমূহ
উচ্চ শক্তিৰ লোড বেয়াৰিং: ৰেটেড লোডে ৮,০০০–১৮,০০০ পাউণ্ড সামৰি লয়, চিন্তামুক্ত উদ্ধাৰৰ বাবে বেছিভাগ অফ-ৰোড উইঞ্চৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ।সুস্থিৰ সুৰক্ষা: ট্ৰে/ব্ৰেকেটে ফ্ৰেম/ফ্ৰন্ট বাম্পাৰক সুৰক্ষিত কৰিবলৈ উইঞ্চ টানিব পৰা বল বিয়পাই দিয়ে, স্থানীয় চাপৰ ঘনত্বৰ ফলত হোৱা বিকৃতি এৰাই চলি।সহজ সংস্থাপন: ড্ৰিল-ফ্ৰী ইনষ্টলেচনৰ সৈতে মূল বাহন মাউণ্টিং ফুটাৰ বাবে বিকশিত কৰা হৈছে, কোনো ফ্ৰেম কাটিং/ৱেল্ডিঙৰ প্ৰয়োজন নাই, বাহনৰ দেহৰ গঠনৰ অখণ্ডতা সংৰক্ষণ কৰি।নমনীয় সম্প্ৰসাৰণ: ৰছী গাইড/বেতাঁৰ দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে পূৰ্ব-সংৰক্ষিত মাউণ্টিং অৱস্থান; কিছুমান মডেলৰ বাবে লুকাই থকা ডিজাইন যিয়ে সন্মুখৰ বাম্পাৰৰ ৰূপ আৰু গতিশীলতাত কোনো প্ৰভাৱ পেলোৱা নাই।ইউনিভাৰ্চেল কম্পেটিবিলিটি: ভৱিষ্যতৰ সহজ উন্নীতকৰণৰ বাবে উচ্চ বহুমুখীতাৰ সৈতে মূলসুঁতিৰ উইঞ্চ বল্ট আৰ্হি (যেনে, প্ৰামাণিক 10"×4.5" বল্ট আৰ্হি) ফিট কৰে। সামঞ্জস্যতা আৰু সংস্থাপন
সামঞ্জস্যপূৰ্ণ মডেল: ফৰ্ড ৰেঞ্জাৰ ৱাইল্ডট্ৰেক/ৰেপ্টৰ, ব্ৰংকো, গ্ৰেট ৱাল পাও/হুওপাও, জেএমচি দাদাও, টয়োটা টুণ্ড্ৰা, ৰাম আদিকে ধৰি হাৰ্ডকোৰ অফ-ৰোড বাহন/পিকআপ।সংস্থাপন পদ্ধতি: মূল বাহন মাউণ্টিং ফুটাত সুৰক্ষিত বল্টৰ এটা সম্পূৰ্ণ ছেট অন্তৰ্ভুক্ত; উইঞ্চখন সুদৃঢ়ভাৱে স্থাপন কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ অনুমোদিত কৰ্মশালাত পেছাদাৰীভাৱে স্থাপন কৰাটো বাঞ্ছনীয়।
ফ্ৰন্ট বাম্পাৰ উইঞ্চ মাউণ্ট
উচ্চ শক্তিৰ লোড বেয়াৰিং, নিখুঁত ফিট আৰু ড্ৰিল-মুক্ত সংস্থাপন। অফ-ৰোড উদ্ধাৰৰ বাবে একচেটিয়াভাৱে অভিযন্তা, ই চৰম অপাৰেটিং পৰিস্থিতিত সুৰক্ষাৰ বাবে উইঞ্চখনক সন্মুখৰ বাম্পাৰ/ফ্ৰেমত দৃঢ়ভাৱে সুৰক্ষিত কৰে। মূলসুঁতিৰ হাৰ্ডকোৰ অফ-ৰোড বাহন আৰু পিকআপৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, লুকাই থকা আৰু উন্মুক্ত মাউণ্টিং বিকল্প দুয়োটা সমৰ্থন কৰে।